El sector transporte en Venezuela aseguró que el reciente aumento del pasaje urbano a 100 bolívares quedó “desfasado” pocas semanas después de su entrada en vigencia, debido a la devaluación de la moneda. José Luis Trocel, presidente del Frente Unido de Transporte del estado Aragua, afirmó que el ajuste anunciado el 18 de marzo perdió valor rápidamente y advirtió que el problema no es fijar la tarifa en bolívares, sino que en un lapso de 15 a 20 días se devalúa entre 15 % y 20 %, lo que afecta la operatividad del servicio.
El dirigente indicó que actualmente existe una situación de “tensión” en el transporte público, marcada por la falta de una tarifa estable y la baja capacidad de pago de los usuarios. Explicó que estas condiciones dificultan mantener el servicio y afectan tanto a transportistas como a pasajeros. Además, señaló que el gremio ya sostuvo una reunión con la ministra de Transporte, Jaqueline Faría, quien asumió el cargo el 18 de marzo de 2026, pero solicitó un nuevo encuentro en el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre con la presencia del ministro de Interior y Justicia, Diosdado Cabello.
Trocel también denunció que algunas medidas administrativas estarían perjudicando al sector, especialmente los requisitos exigidos para renovar certificaciones necesarias para operar legalmente. Aseguró que muchos de estos trámites resultan difíciles de cumplir debido a retrasos en organismos como el Saren, donde el registro de documentos puede tardar hasta dos años.
Ante este escenario, el sector transporte insistió en retomar su propuesta de crear bonos de transporte tanto para trabajadores como para usuarios, con el fin de garantizar la capacidad de pago del pasaje. De acuerdo con Trocel, este subsidio podría ubicarse entre 30 y 40 dólares mensuales, lo que permitiría cubrir entre dos y tres viajes diarios. Asimismo, reiteró la necesidad de anclar la tarifa del pasaje al dólar como mecanismo para evitar la pérdida de valor.
El representante gremial explicó que, aunque el sector propone una tarifa cercana a 0,50 dólares, están abiertos a discutir un monto consensuado con las autoridades. Afirmó que esta propuesta fue acordada entre distintos representantes del transporte en el país y aseguró que no busca perjudicar a los usuarios, sino estabilizar el servicio.
El 18 de marzo, el Ministerio de Transporte oficializó el ajuste del pasaje urbano en 100 bolívares mediante la Gaceta Oficial N° 43.335. El documento establece una tarifa mínima de 100 bolívares y de 120 bolívares los domingos y feriados, con un esquema escalonado según la distancia recorrida. Las rutas cortas, de hasta 10 kilómetros, mantienen el precio base, mientras que trayectos más largos, como los que conectan ciudades satélites, oscilan entre 150 y 180 bolívares.
No obstante, en la práctica, gran parte de las unidades de transporte cobra el equivalente a un dólar calculado a la tasa del Banco Central de Venezuela, lo que evidencia la brecha entre la tarifa oficial y la realidad del mercado. En contraste, sistemas públicos como el Metro de Caracas, el Ferrocarril de los Valles del Tuy y el Metrobús mantienen el pasaje en 80 bolívares.
Este contenido ha sido elaborado con apoyo de herramientas de inteligencia artificial y revisado, verificado y editado por el equipo de Observador Zuliano.
