En un acto que marca un hito para la conectividad del occidente venezolano, el gobernador del estado Zulia, Luis Caldera, entregó formalmente este miércoles 22 de abril la primera fase de rehabilitación de la Troncal 6 (Machiques-Colón). La obra abarca 50 kilómetros de vialidad recuperada, extendiéndose desde el peaje Virgen del Carmen hasta el sector La Cachamana.
En este sentido, la intervención ejecutada bajo el Plan Estadal de Vialidad en conjunto con el Ministerio de Transporte, representó un esfuerzo técnico de gran envergadura. Para devolver la transitabilidad a esta arteria vital, se emplearon más de 82.300 toneladas de asfalto en caliente.
Detalles técnicos de la recuperación:
- Pavimentación: Aplicación de asfalto tipo 3 en 50 km.
- Drenajes: Reparación de ocho alcantarillas y rehabilitación de 64 pases de agua para prevenir inundaciones y socavamientos.
- Sostenibilidad: Reactivación progresiva de los 11 peajes del estado para garantizar el mantenimiento preventivo (iluminación, demarcación y limpieza).
Avance por etapas: Lo que viene para la Troncal 6
Además, el gobernador Caldera enfatizó que el proyecto no se detiene. Gracias a la articulación con el Ejecutivo Nacional, liderado por la presidenta encargada Delcy Rodríguez y la ministra de Transporte Jacqueline Faría, ya se tienen fechas para las próximas fases:
- Segunda Etapa (Inicia el 27 de abril): Recuperación de 18.2 kilómetros críticos desde el peaje Virgen del Carmen hasta el sector 104, con la proyección de verter 33.000 toneladas de asfalto.
- Tercera Etapa (Julio/Agosto): Intervención de 29 kilómetros adicionales desde Cachamana hasta Aricuazá, con la meta de alcanzar el municipio Jesús María Semprún antes de finalizar el año.
Impacto en el sector productivo y transporte
Por consiguiente, la rehabilitación de la vía Machiques-Colón rompe con más de 20 años de desinversión, según señaló el mandatario regional. Representantes de los gremios ganaderos y de transporte destacaron que la mejora reduce drásticamente los tiempos de viaje hacia el Sur del Lago y disminuye el desgaste mecánico de las unidades de carga que abastecen de alimentos al país.
«Estableceremos el pago de peaje en la medida en que tengamos más kilómetros recuperados. Es necesario para garantizar la durabilidad de la vía», puntualizó Caldera.
