En un giro diplomático clave en medio de la crisis belica, el Gobierno de China confirmó este martes 31 de marzo que tres de sus embarcaciones lograron atravesar el Estrecho de Ormuz . La vía, bloqueada de facto por Irán desde el inicio de las hostilidades con EE.UU. UU. e Israel, permitió el paso de los cargueros tras una coordinación directa entre Pekín y las partes en conflicto.
El portavoz de la Cancillería, Mao Ning , agradeció la «asistencia proporcionada» y reiteró la urgencia de un alto el fuego para estabilizar una ruta por la que transita el 45% de las importaciones energéticas del gigante asiático.
El retorno de los gigantes: Los buques que rompieron el cerco
Según datos de MarineTraffic , los buques se encontraron atrapados en el Golfo Pérsico desde finales de febrero. Tras un intento fallido el pasado viernes, donde la Guardia Revolucionaria iraní les denegó el paso, finalmente lograron cruzar el lunes.
Detalles de la flota autorizada:
- Cosco Océano Índico: Carguero de bandera china (contenedores mayoritariamente vacíos).
- Cosco Océano Ártico: Carguero de bandera china (contenedores mayoritariamente vacíos).
- Mac Hope: Buque con bandera panameña, pero de propiedad y tripulación china.
Impacto en el mercado:La naviera Cosco ya anunció la reanudación de reservas para Oriente Medio, aunque advirtió que los costos y tiempos siguen siendo «volátiles» debido a la guerra.
Crisis energética en el mercado interno chino
Pese al alivio logístico, la economía china no ha sido inmune. El encarecimiento del crudo forzó al regulador de ese país a intervenir de forma excepcional para limitar las subidas de combustible, que han registrado récords históricos en las últimas semanas. China busca desesperadamente la paz en la región para evitar un colapso en su cadena de suministros y asegurar el flujo de hidrocarburos.
